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“秋風(fēng)起，蟹腳癢”。金秋9 月，又迎來了大閘蟹上市的時節(jié)。每當(dāng)提起大閘蟹，人們總會聯(lián)想到“陽澄湖”。一直以來，陽澄湖穩(wěn)坐大閘蟹市場頭把交椅。不過，近年來，其它湖區(qū)大閘蟹借助網(wǎng)絡(luò)營銷，加強品牌打造，也以更為平價和親民的姿態(tài)走進了千萬百姓家。

在今年的大閘蟹“戰(zhàn)役”中，陽澄湖、太湖、洪澤湖、大縱湖等11 個大閘蟹產(chǎn)區(qū)的銷售將呈現(xiàn)百花齊放、多頭共進的局面，陽澄湖的“一家獨大”或?qū)⒊蔀闅v史。“產(chǎn)區(qū)戰(zhàn)”除外，大閘蟹銷售旺季期間的“電商戰(zhàn)”“物流戰(zhàn)”也隨之上演。

今年大閘蟹市場銷量和單價齊飛。近日，由南都和京東聯(lián)合發(fā)布的《中國大閘蟹市場消費報告》(以下簡稱《報告》)顯示，截至2017 年8 月，大閘蟹的銷售額與去年同期相比增長近500%，達到近三年來同期銷售額的最大值。

11 大湖區(qū)中，除陽澄湖、洪澤湖受消費者青睞外，今年盤錦和大縱湖的增長最為突出，銷售額環(huán)比增長均超過350%

此外，今年大閘蟹的價格也呈現(xiàn)增長態(tài)勢。陽澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會此前公布，今年陽澄湖大閘蟹將于9 月23 日開捕。該協(xié)會秘書長嚴(yán)金虎介紹，今年陽澄湖大閘蟹的產(chǎn)量預(yù)計在1000 至1500 噸之間，而去年的產(chǎn)量在2100 噸左右。減產(chǎn)的原因是養(yǎng)殖面積減少———陽澄湖目前已被作為蘇州城區(qū)第二飲用水水源地，養(yǎng)殖密度過高會影響湖水水質(zhì)，因此，今年湖區(qū)養(yǎng)殖面積縮減為1.6 萬畝，是去年的一半。

雖然產(chǎn)量降低，但今年陽澄湖大閘蟹整體個頭比往年大，品質(zhì)很高。中國高級水產(chǎn)工程師楊維龍表示，今年夏天持續(xù)的高溫對大閘蟹的生長影響不大。“去年多是2兩雌蟹3 兩雄蟹的規(guī)格，而今年2.5 兩雌蟹3.5 兩雄蟹會更多。”一名陽澄湖大閘蟹養(yǎng)殖戶透露，今年他家大閘蟹的個頭大了10%至15%，大規(guī)格的蟹多了不少。

質(zhì)優(yōu)量減，供不應(yīng)求，今年陽澄湖大閘蟹價格上漲基本已成定勢。去年標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的“公四母三”起水價在160至180 元每斤，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，今年可能會貴上不少。據(jù)悉，在大閘蟹正式開捕之后，陽澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會在官網(wǎng)上會公布每天的起水價。

“青殼，白肚，金毛，黃腳。”這是有人對真正的陽澄湖大閘蟹總結(jié)出來的一套“防偽標(biāo)準(zhǔn)”。事實上，其它湖區(qū)當(dāng)季的大閘蟹也擁有著同樣的“高顏值”。雖然顏值相當(dāng)，在營養(yǎng)價值、口感等諸多方面也毫不遜色，可是價格和名氣卻和陽澄湖大閘蟹相去甚遠，這是為什么？

“由于品牌的含金量不同，因此在價格上體現(xiàn)出了差距。”有業(yè)內(nèi)人士一語道破個中原因。

在大閘蟹產(chǎn)業(yè)中，品牌的價值最為凸顯。陽澄湖大閘蟹能有今天聲名顯赫的地位，正是來源于當(dāng)?shù)卣?lián)合行業(yè)協(xié)會、養(yǎng)殖企業(yè)多年以來精心培育和用心打造的結(jié)果。在一系列線上線下的多渠道營銷作用下，陽澄湖被成功地打造成大閘蟹的代名詞，躍身為高端品牌，得到了迅猛增長。

近兩年間，瘋狂的網(wǎng)絡(luò)營銷推動蟹類產(chǎn)品的品牌發(fā)展迎來了高潮。在陽澄湖大閘蟹的品牌效應(yīng)下，其他湖區(qū)的大閘蟹品牌也認(rèn)識到了品牌建設(shè)的重要性，掀起了一股品牌化營銷造勢的熱潮。洪澤湖、太湖、固城湖、梁子湖、鄱陽湖等產(chǎn)地紛紛舉起品牌大旗，消費市場迅速擴大，獲得了消費者的青睞。

9 月7日，京東生鮮聯(lián)合陽澄湖、太湖、洪澤湖、大縱湖等11 個大閘蟹產(chǎn)區(qū)的政府及協(xié)會，共同成立京東生鮮大閘蟹產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。“陽澄湖的湖區(qū)面積和產(chǎn)量是有限的，中國其實有很多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)區(qū)。一方面我們會繼續(xù)推廣陽澄湖大閘蟹，另一方面我們也希望幫助更多湖區(qū)實現(xiàn)在線上銷售的突破。”京東集團副總裁、京東商城生鮮事業(yè)部總裁王笑松表示，“不同的湖區(qū)在產(chǎn)品品質(zhì)方面有各自的優(yōu)勢，我們希望給消費者提供更多選擇。”

《報告》也顯示，消費者在購買大閘蟹時不再固守陽澄湖，而是把目光瞄向了更多大閘蟹產(chǎn)地。

▲與去年同期相比，品嘗其他幾大湖區(qū)的用戶數(shù)增長了近6倍

在各大湖區(qū)競相爭艷的發(fā)展下，近兩年我國大閘蟹產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。據(jù)顯示，2016 年全國大閘蟹產(chǎn)業(yè)規(guī)模648 億，相較2015 年同比上漲20%，預(yù)計2017 年總規(guī)模將達778 億。

互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)升級，京東天貓成最大戰(zhàn)場

往年間，大閘蟹略顯“高冷”，動輒上百元一只的昂貴售價讓普通民眾難以承受。而在“觸網(wǎng)”后，去掉了中間環(huán)節(jié)的店面租金和人工等成本，大閘蟹以越來越親民的姿態(tài)從田間地頭直接“爬”上了千家萬戶的餐桌。

數(shù)據(jù)顯示，近幾年各大湖區(qū)大閘蟹在電商平臺上的銷售比例呈跨越性增長，從2012 年的8%上升到2015 年的60%，2016年升至了70%。

在落后于陽澄湖發(fā)展步伐的情況下，電商平臺的出現(xiàn)為其它湖區(qū)大閘蟹的營銷帶來了春天，擁抱互聯(lián)網(wǎng)成了它們“彎道超車”的途徑之一。而各大電商平臺也順勢開啟了資源搶奪戰(zhàn)，其中京東和天貓成為最大戰(zhàn)場。

據(jù)了解，京東生鮮與多個大閘蟹優(yōu)質(zhì)湖區(qū)簽署戰(zhàn)略協(xié)議后，表示將加深合作，制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并為大閘蟹配備強大的冷鏈物流體系，共同將各大湖區(qū)的優(yōu)質(zhì)大閘蟹等產(chǎn)品推向全國市場，提升各產(chǎn)區(qū)產(chǎn)品的知名度。

天貓生鮮也不甘示弱。9 月12 日，陽澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會副會長單位、陽澄湖牌負(fù)責(zé)人蔡剛?cè)A先生表示：“天貓已連續(xù)多年占據(jù)陽澄湖大閘蟹第一市場。”

早在今年7 月23 日，天貓生鮮就與蘇州市陽澄湖三家村蟹業(yè)有限公司、蘇州市相城區(qū)陽澄湖大閘蟹集團公司等20 余家陽澄湖商家合作，包下5 萬畝陽澄湖湖面，通過專屬水域養(yǎng)殖的方式，為消費者提供優(yōu)質(zhì)的大閘蟹。8 月30 日，天貓生鮮還和農(nóng)業(yè)企業(yè)星農(nóng)聯(lián)合宣布推出精品蟹品牌“紅印蟹”，開始搶占上游市場。

天貓聚劃算宣布，將在9 月21 日提前上線“搶空開湖蟹”。天貓生鮮同時宣布推出“缺重包退”服務(wù)———消費者收貨后可以驗證大閘蟹的重量和規(guī)格，如果重量不足，消費者將獲得差價退還。這也是繼去年天貓生鮮推出“死蟹包賠”后的又一項升級服務(wù)。

為此，天貓超市還將隨機發(fā)出10 萬個天貓秤，用作消費者自己稱重。“我們把大閘蟹在途中的自然失重都考慮進去了。為了確保消費者收到后重量不低于承諾的規(guī)格，我們品控時會挑選超出一定重量的蟹來發(fā)貨。”天貓生鮮供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人說。

一邊搶產(chǎn)地、搶商家，另一邊各湖區(qū)大閘蟹還未開湖，電商物流企業(yè)早早布局大閘蟹配送業(yè)務(wù)。

中國郵政網(wǎng)發(fā)布信息稱，9月5日，中國郵政速遞物流股份有限公司與生鮮電商平臺易果生鮮簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，郵政速遞物流將通過與易果生鮮在陽澄湖畔共建大閘蟹產(chǎn)地倉，共同為易果生鮮、天貓超市生鮮區(qū)、蘇寧等電商平臺的大閘蟹銷售提供配送服務(wù)。

中國郵政速遞物流股份有限公司認(rèn)為，通過與易果生鮮的合作，EMS將把觸角從產(chǎn)地倉拓展到消費地倉，為全面進軍B2C 生鮮配送市場奠定基礎(chǔ)。

也在同一天，天貓生鮮與興化、洪澤區(qū)兩地大閘蟹原產(chǎn)地政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并宣布已經(jīng)準(zhǔn)備好充足的生鮮物流資源，將聯(lián)合菜鳥、安鮮達提供極速配送。天貓生鮮供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人張瑜介紹，大閘蟹是檢驗生鮮消費和物流服務(wù)質(zhì)量的一個風(fēng)向標(biāo)，物流方面天貓在全國范圍內(nèi)可以實現(xiàn)80%城市次日達。

此外早在8 月17日，京東物流聯(lián)合蘇州市陽澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會、百余家陽澄湖原產(chǎn)地商家開啟“鮮天下之優(yōu)- 陽澄湖大閘蟹京東物流生鮮冷鏈原產(chǎn)地解決方案推介會”，將為陽澄湖大閘蟹提供包含物流、運營等在內(nèi)的整套解決方案。其中，京東物流針對陽澄湖大閘蟹繼續(xù)沿用航空+ 冷藏車的運輸矩陣，增設(shè)航空線路至近20 條。

9 月12 日，順豐速運在其官微發(fā)布的2017 大閘蟹解決方案透露，今年，順豐繼續(xù)以陽澄湖湖區(qū)為重點，同時多“點”發(fā)力，陸續(xù)開辟了固城湖、太湖、盤錦河、湖澤湖等其他螃蟹原產(chǎn)地湖區(qū)。

在產(chǎn)業(yè)鏈“上游”，順豐今年還建立了大閘蟹服務(wù)中心。配送方面，順豐則繼續(xù)發(fā)揮空運優(yōu)勢，同時還將組合投入高鐵運力，首次啟用高鐵，多城市、多流向地鋪設(shè)特護專線，今年新增100 多條專項干線線路，做到“大閘蟹專貨、專線、專運”，在全國大閘蟹主產(chǎn)區(qū)實現(xiàn)近百城始發(fā)，開通了超過22000 個寄遞流向。

中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿認(rèn)為，近幾年，從營業(yè)額看，在大閘蟹冷鏈?zhǔn)袌觯?ldquo;順豐優(yōu)選+ 順豐冷鏈”組合一枝獨秀，但今年或呈現(xiàn)順豐組合繼續(xù)領(lǐng)先，京東生鮮+ 京東物流、易果生鮮+EMS 兩強直追的變局。

“但短期內(nèi)，順豐的優(yōu)勢仍存在。”楊達卿分析，冷鏈快運需要高端冷鏈倉運配設(shè)備設(shè)施，順豐要比其他對手網(wǎng)絡(luò)健全；與此同時，直營化的高效倉配網(wǎng)絡(luò)，目前順豐最具優(yōu)勢，即使京東等開辟冷鏈，也需要順豐倉配服務(wù)，“大閘蟹對冷鏈有較高要求，溫控做不好易成死蟹”。

十大產(chǎn)區(qū)“圍剿”陽澄湖，大閘蟹旺季“開火”